O processo de revitalização do Aeroporto Juvenal Cardoso, de Pato Branco, consumiu mais de R$ 10 milhões em investimentos, por meio de parceria entre os governos municipal, estadual e federal. Os voos regulares deveriam ter entrado em operação pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras, no semestre passado. Mas problemas com a certificação do aeródromo impedem a implantação das linhas regulares com destino a São Paulo e Curitiba.
Esta semana uma nova surpresa, o DER não homologou a pista do aeroporto, que recebeu R$ 2,5 milhões em investimentos do Tesouro Estadual no recape, além de R$ 310 mil de recursos municipais em obras de drenagem e base para o pátio de manobras.
Segundo informações extraoficiais, o DER exigiu que a empresa realize obras de micropigmentação, onde será aplicada uma nova camada asfáltica em toda a pista. Alguns pontos apresentaram problemas que com o tempo poderão comprometer a estrutura de base, com a infiltração de água.
Segundo informações de fontes da Prefeitura de Pato Branco, o município não vai ter custos com os reparos que terão que ocorrer por conta da empresa catarinense que realizou a obra. Não foi divulgado um prazo para a empresa realizar os reparos, mas é fato que a pista terá que ser interditada novamente para as obras de reparo, fato que não vai gerar atrasos na implantação dos voos regulares, segundo informações da Secretaria de Obras.
Funcionários treinados e novos equipamentos
A Prefeitura de Pato Branco já treinou os 15 funcionários que vão trabalhar no Aeroporto, nos diversos setores. Foram viabilizados novos equipamentos para o Aeroporto Municipal Juvenal Cardoso.
A direção da Azul, no semestre passado, anunciou para o final deste ano o início da linha aérea, inicialmente três vezes por semana. Com o tempo, a proposta é aumentar o número de voos. No Paraná, a Azul pretende abrir linhas áreas em Guarapuava, Toledo e Umuarama. Os aeroportos destes municípios estão recebendo melhorias.
Fonte: BETO ROSSATI/JORNAL DE BELTRÃO
